第836章

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【是啊，就是耍氓，但你又有什麼辦法？除非你能繞開星空科技設置的專利壁壘，否則你要麼妥協，要麼錢！這就好像高通一樣，他非要照着手機的售價收片的專利費，你有啥辦法？】【這招是指着特斯拉去的啊……前段時間Evgo才剛剛宣佈進入華市場，我看貼着特斯拉牌子的充電樁已經在滬上鋪的到處都是了，號稱覆蓋率達到85%！這要是鋰空電池全都使用統一星空科技提供的配套無線充電系統，那他們的充電樁只能放着生鏽了。】【等着看吧，特斯拉肯定會有動作的，就算特斯拉沒有動作，美恐怕也不會善罷甘休……】事實上，作為新能源汽車領域的大哥，特斯拉第一時間站出來對這一消息表示了遺憾，希望星空科技重新考慮這一決定。

而在最新的新聞發佈會上，面對着接二連三提問的記者們，縱使馬斯克保持了最大程度的剋制，但這位情中人依舊是差點沒氣的當場罵娘。

“我們很高興地看見星空科技又為新能源行業做了一件大好事兒，別誤會，我是真的很高興！我絕對沒有在説反話！”

“但我這裏有個不成的建議，希望他們能一起考慮下。如果他們還想做些善事兒的話，最好是挖個坑把自己原地埋了，連鏟子一起埋掉的那種！”雖然技術進步對於整個社會來説是一件好事兒，這意味着除了傳統的出行方式人們將擁有更多的選擇，但對於那些吃着這碗飯的企業們來説就不一定如此了。

在最新一期的報紙上，《紐約時報》援引了馬斯克在新聞發佈會的上的説法，對鋰空氣電池技術的出現表示了擔憂。

過快的技術進步就像因為連續開而過熱的武器一樣，從長遠來看並不一定有利於新能源技術的發展。

與此同時，該技術雖然聽起來似乎很不錯，但潛在的安全隱患依舊是個不得不引起重視的問題。

其實事實上，相比起氣得跳腳的馬斯克和大肆渲染的媒體來説，無論是最先受到衝擊的華本土的新能源汽車企業，還是準備做新能源汽車的其他際汽車大廠，在最初的詫異與不安之後，還是很快回歸了淡定。

條約確實不平等，因為沒得選。

但事實上，卻並沒有直接損害到他們的既得利益。

鋰空電池相對於鋰硫電池來説，只需要在車前加個類似於進氣格柵的設計，就可以很輕鬆的完成技術升級，甚至連車內的設計都不需要進行多大的改良，就能讓續航里程提升至少1.5倍，這無疑給了眾多還在搖擺的潛在客户們，又一個選擇新能源而非傳統能源的理由。

至於技術更新換代的成本和風險，也完全可以轉移給上游的電池企業。不管無線充電和鋰空電池是否被捆綁在了一起……

那好像都是被強行捆在一台戰車上的電池廠商和充電樁企業們應該去煩惱的事情？

除了一些像是豐田、福特、大眾之類的企業對採用華標準可能導致的風險表示了擔憂之外，大多還是很老實地選擇了接受。

真的氣的想罵孃的，也只有斥巨資收購了Evgo，打算做自營充電樁業務的特斯拉而已。

他們才剛剛和大眾、奔馳等知名汽車廠商達成了戰略合作協議，準備將華的電力輸出端產業大刀闊斧的進軍，結果才剛剛邁出了第一步就出師未捷身先死了。

哪怕他們現在想要去給自己的充電樁升級，也已經來不及了。

且不談已經在滬上投放的總價值十億美元的有限充電樁，就算他們想在無線充電領域跟上，也不得不採用星空科技的技術標準，採購星空科技設計並掌握專利的片……

這意味着他們不但得從頭開始做相關技術的研發，還得主動給自己的發展戴上鐐銬和腳鏈。而如果Evgo，那將意味着數十億美元的投資全部打了水漂……

特斯拉受到的委屈，以及發出的抗議，很自然地受到了美當局的關注。

也幾乎就在特斯拉的新聞發佈會結束之後，美商務部也在例行會議上回答記者提問時，對這件事情發表了公開的意見。

雖然只有輕描淡寫的一句話，但仍然讓不少人聽出了一些意味深長的味道。

“……將兩個毫無關聯的專利捆綁在一起無助於行業的良發展，我們將對這件事情的最新進展保持密切關注。”很顯然，這句話裏面帶着一絲警告的意味兒。

不少政治嗅覺靈的人都已經察覺到了一點，事情的發展似乎逐漸變得有趣了起來……

第983章這是一個關於二五仔的故事無線充電技術與鋰空電池技術的專利捆綁的消息，在國際上可以説是一石起千層。

尤其是美國商務部發表的講話，更是將整個新聞的熱點推向了高峯。

就在全球股市的新能源板塊都在動盪不安地起伏中，所有人都在等待着星空科技的回應，所有人也都等待着美國商務部的“密切關注”究竟會導致怎樣的結果。

然而，就在這個風雨飄搖的關口上，星空科技就像是沒有聽到似的，按部就班地放出了“SH標準”的技術細節。

這其中S是星空科技英文註冊名的首字母，H是華威海思的首字母，兩者合二為一同時也是滬上市的縮寫。

正如這個首字母縮寫的組合中揭示的那樣，這一標準由星空科技制定，接收端與發端的片則是由華威海思完成。

這兩個可以説是與充電樁和新能源汽車幾乎沒什麼直接關聯的企業，卻是幾乎壟斷了幾乎整個充電樁行業與新能源汽車的未來。

很顯然，星空科技在面對美國商務部時表現的置若罔聞的態度，在國際範圍內也是引起了一片譁然的聲音，甚至連國內也有不少人對星空科技的做法頗有微詞，認為他們越來越膨脹了，開始變得和高通一樣氓了。

因為自己的微博上也有個幾百萬關注的緣故，陸舟多少還是聽説了一點這方面的傳聞，但卻並沒有覺得學姐做的有什麼不對的地方。

對付氓，就得用氓的方式。

文明人的待客之道，那也是對文明人而言的。

若是他們不採取行動的話，任由特斯拉和其他準備進入新能源汽車領域的傳統汽車大廠達成排他質的戰略合作協議，被排除在市場之外的就是嗶嗶充電這些有潛力的華國企業了……

五月的第二個週末。

航天飛機裝配中心內，八隻龐大長的機械臂，正靈巧地從物車上卸下一堆圓管狀設備，通過工業攝像機的確定位，將所有的設備全都封裝在了一座兩人高的航天器專用集裝箱內。

這是IMCRC的貨物，在三天之後便將發貨前往月球表面。

早在一個月前，由華鐵集團與航科集團聯合生產的月球環境盾構機便已經被鵲橋號送至了月宮號空間站，並且在月面強子對撞機的選址環形山內進行了確部署。

經過了一個月的施工，這台盾構機已經在駐月面施工人員的努力下，成功沿着環形山的外圈內側，鋪設了一條由鈦合金材料包覆的對撞機管道。

等到這批貨物和新的補給一併運送到月球表面，IMCRC的第一段軌道便可以完成了。

雖然這段軌道只有短短的一百米，距離數十公里的軌道全部完成還有很長的路要走，但既然通向終點線的第一步已經邁出了，那麼接勝利不過是遲早的事情……

此時此刻，站在航天飛機裝配中心的控制枱旁邊，看着不遠處那和深海中舞動着的八爪魚一樣靈活的機械臂，陸舟不發出了一聲只有他和小艾才能聽見的慨。

“不愧是量子計算機，真特麼牛！”自從將航天飛機裝配中心的自動化裝配系統連線到金陵高等研究院的服務器上之後，量子計算機便全面接管了整個裝配中心的自動化業務。

如果不是擔心太過匪夷所思了的緣故，整個裝配中心甚至可以一個員工都不需要，除了產品的輸入輸出需要人工參與之外，一切的生產活動都可以給機械來完成。

顯然是聽到了陸舟的這聲慨，擺在面前的控制枱屏幕上，彈出了一串氣泡。

小艾：【主人，就算是量子計算機，沒有優秀的人工智能來作也是發揮不出它的全部實力的哦。】陸舟敷衍地説道：“好的好的，你厲害你厲害。”小艾：【嘿嘿，不用客氣，請多誇誇我。(///ω///)】看着心情瞬間變好的小艾，陸舟在心中默默嘆了口氣。

這傻孩子。

看來距離正常人的智商，還有很長的路要走啊。

就在這時，屏幕上的氣泡忽然消失了。

估摸着應該是通過攝像頭看到有人來了，陸舟轉過身去，果然看見一位人從廠房門口的方向走了過來。

“李局長？”向從門口走來的老人投去了意外的視線，陸舟笑了笑説道，“什麼風把你吹來了？”李局長：“聽説IMCRC的第一批管道設備已經完成了，我琢磨着把這工作扔給你了也不能完全不問不管吧，就順路過來了一趟。”

“只是為了IMCRC的事？我不信。”

“又被你給猜中了，”李局長也不否認，笑了笑之後，換上了認真的表情繼續説，“我這次來，確實不只是為了對撞機的事兒，主要還是想向你打聽打聽，你們最近到底是個什麼情況？”陸舟：“什麼什麼情況。”

“行了，別裝傻，專利的事兒，就你們搞的那個SH標準，我看美國佬商務部那意思是盯上你們了，你們到底做了啥人神共憤的事情？拉了這麼大仇恨。”陸舟聳了下肩膀，做了個無奈的表情説道：“人神共憤不至於吧，我們不過是站在消費者的角度考慮，將無線充電和鋰空電池這兩個技術捆綁在一起罷了。”李局長皺眉問道：“説來我也好奇的，你們為什麼這麼執着於將兩個專利捆綁到一起呢？我覺得分開好像也沒什麼不好。”陸舟也不解釋，只是自顧自地説道。