第三十二章建業瑣事二

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他告訴世人，地府有他的妃嬪們的生死簿，作為真龍天子的女人，地府把她們的生死簿暫時停止了作用，能夠不老不死。

至於大將和謀臣，是天上星宿下凡，輔佐真龍天子打天下，所以不老不死是小事一樁啊。

如此，外人信服，對他的統治極有好處。那些回到過去的小強，宣揚破除信的科學和對后妃大臣說大家民主平等了，全是笨蛋，太天真了！

為了保住帝位，李亦奇甚至連他的兒女也都沒有給予不老不死，可能例外的是，如果能不老不死的大將大臣當了駙馬，則有可能嫁出的公主會不老不死。

張家的一家子絮絮地談論著，張子儀秀眉微蹙地道:“爹！我想入常，皇帝沒有同意！”皇宮女人決定政務，採用不辯論的投票制，有奏摺呈上，女人們看過後即公開投票，如果沒通過，投反對票的女人要說說意見，把奏摺打回內閣重來。

這個機制稱為“安理會”共有十五個女人有投票權，其中五個常委是蔡琰和曹節、甄宓、大喬、糜環，她們不用選舉。另外十人則由後宮妃嬪不記名投票選舉，兩年任期，不可連選任任。

皇后權重，兩個皇后都有兩票，其它的安理會成員則只得一票。還有，國璽由兩個皇后保管著，萬一她們不同意，不肯蓋璽，就算通過的安理會決議也是通過等於沒通過，嘿！這是安理會常委的一票否決權。

張子儀今年新晉貴妃，屬於帝國後宮裡僅次於兩個皇后的第三號人物，但並沒有得到常委的地位，所以她很惑，如果說皇帝不寵她吧，但她在宮中的地位尊貴，保障帝國國內安全的特務機構kgb始終由她掌握著，這也是女人目前在外臣中的最高地位，等同於尚書之位，這是唯一的一個！

若是皇帝愛她，可是為什麼不讓她成為安理會常任理事？須知甄宓、大喬、糜環的宮中地位不如她，她普升貴妃後，蔡皇后出面力保她入常，被皇帝否決了。

張正常拈鬚輕描淡寫地道:“此乃帝王之術也！”

“試想，你的叔父張昭是帝國首輔，掌握政務大權，我是工（商）部尚書，娘娘你又身為貴妃娘娘，若得到常任理事之榮，宮裡宮外相呼應，那…如果你沒有得到常任，每次只得兩年任期，影響也就有限了！陛下的任命，很有分寸，象我的工部，做決定用錢的人見不到錢，見到錢的不能做決定，互相制衡！”張子儀想了想，不服氣地道:“可是蔡皇后娘娘的權柄大極了，她的父親不也是尚書！”張正常失笑道:“蔡邕老傢伙的權勢豈能與我們張家相比！我張家這一族，位極人臣，雖然為官者不可從商，但張家的其它人的私人生意做得相當大，有權有錢，說是江南第一大族也不為過！所謂樹大招風，陛下不讓你入常，其實是為你好，你不必掛懷！”他寬張子儀道:“陛下還是信任我們張家的，因為我們張家對他忠心耿耿，你切不可因為不能入常而心懷憤慨，我們張家得叨天恩，已是招人忌了，一點一滴均為君恩，更要兢兢業業，謙虛謹慎，如此可保長久富貴。”張子儀心中還是鬱悶，不想談論了，對李淵道:“乖兒子，聽說你的通用機械公司準備在九月初開通建業到上海的什麼‘輕軌鐵路’？連皇后娘娘都說是是件大事，她將親自參加！”李淵興奮起來道:“不錯！我們將用‘蒸汽機’牽引車廂，不用畜力了！”劃時代的成就終於到來了，早在公元186年，李亦奇就秘密召集了一批鐵匠，對他們展示了一個著名的實驗，用帶嘴的水壺燒開了水，然後用紙做了個小風車，由水蒸汽吹動風車旋車，李亦奇告訴他們道:“你們將要做出一臺機器，叫做蒸汽機，燒開了水，由水蒸氣驅動鐵輪子在鐵做的軌道上運行…”說得容易，做起來卻是很難。

要解決的問題實在是太多了！

做出合格的材料，要能抵擋住高溫蒸汽的腐蝕，汽缸的結構鑄造，確度的提高，密封，機的製造、齒輪、螺紋、蝸桿、…一樁樁，一件件要解決掉。

蒸汽機做出來了，又有一個大規模生產的成本問題、效率問題、標準化問題、鐵路的鋪設問題…同樣是巨大的攔路虎，很難解決。

不說什麼，單是鐵路鋪設，在古代，相對的氣候溼潤，土地鬆軟，鋪設的鐵道很容易下陷，另外，過大江過大河怎麼辦？當時的水量充沛，以當時的技術，很難鋪出一條大橋，未來的鐵路大動脈只能暫從建業對岸的揚州城出發了…

這不是一個簡單的發明，而是一件巨大的系統工程。

在當時政府的支持下，開始了漫長和艱難的研究。

事故不斷，第一批參加的工匠發生了三次鍋爐爆炸，死了一些人，斷斷續續研究了十多年後，無法堅持下去，被迫解散。

他們做出了一臺蒸汽機的雛形和製作資料被保留下來，公元200年，李亦奇下令，由皇家投資的〈青龍基金〉成立了一個“量子基金”是一個風險投資基金，專門對發明進行投入，就是往風險很大，私人不想投入的發明裡砸錢，它資助成立了著名的“噴氣推進實驗室”（均為皇帝起的名字）這間實驗室在大元科學歷史極為有名:彈簧的發明；車的發明；拉鍊的發明；世界上第一臺洗衣機的發明，使用了人力手搖和畜力、風力洗衣；模具的發明；齒輪傳動系統；風車、水車的改良；蒸汽織布機的製造；…

蒸汽機的資料被到了新一批工匠的手裡，他們被稱為科學家或者是工程師，由於江南提倡發明，有了足夠的人手，還有充足的資金，因此在前人的基礎上，蒸汽機的的研究蓬發展。

科學研究是有巨大的風險，失敗，再失敗，而且一次比一次失敗得更慘，發生了二次鍋爐大爆炸，死了十多人，甚至連負責製作的總工程師也被爆死。

人們動搖了，反對之音不絕於耳，但是李亦奇的態度異常堅定，他心中認為:物理學的機械製作遠比化學容易取得突破。因此他下令，哪怕做上一百年也要把蒸汽機做出來！

他勉勵工程研究人員道:“人們始終說，要先學會走，才能跑，我們的蒸汽機也是這樣，雖然有挫折，但是每次要比前一次複雜一些了。”執政者固執得異乎尋常，完全是“兩耳不聞窗外音”誓要進行到底，下面的各位老兄只好捨命相陪。

不斷取得了進展，世界上最聰明的人種-----中國人終於製作出蒸汽機！

公元203年，世界上第一臺單缸活式蒸汽機問世，此後進度加快。

公元206年，用來提升水位，把水從低到高處，向城市“自來水”管道供水的蒸汽泵發明了。

公元208年，有冷水噴器的雙缸式蒸汽機出現。

公元210年，完全意義上的蒸汽機基本定型。同年，在“噴氣推進實驗室”基礎上成立了通用公司，正式對外營業，銷售機械產品。

與此同時，傳動系統的製作和鐵路的鋪設，也在密鑼緊鼓的進行著。

青武三年（公元212年），蒸汽機成為火車，將於九月正式開通建業至上海的鐵路。